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Bautagebuch

Das Tagebuch dokumentiert den Baufortschritt der Modelleisenbahnanlage inklusive des einen oder anderen Rückschlags. Die Einträge erscheinen in der Häufigkeit des Baufortschritts aber immer mit mindestens einem Bild.

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Anpassung der Schattenbahnhöfe Lenzburg und Luzern

Damit ein Zugverkehr zwischen den beiden Schattenbahnhöfen Lenzburg und Luzern möglich ist, wurden Ende Sommer die beiden Gleiswendel provisorisch miteinander verbunden. Bei ausgiebigen Probefahrten wurde festgestellt, dass durch eine bessere Anordnung der einzelnen Rückmeldungen eine höhere Zugsfolge möglich wäre.
Da es in den einzelnen Ebenen der beiden Schattenbahnhöfen noch Platz für zusätzliche Abstellgleise hat und diese mit grosser Wahrscheinlichkeit früher oder später auch benötigt werden, wurde beschlossen die oben erwähnten Rückmeldungen zu verbessern und zusätzlich die beiden Schattenbahnhöfe auf ihre maximale Kapazität auszubauen.

Eintrag vom 04.01.2012

Erstes Modul

Für die eigentlich sichtbare dritte Ebene wurde das erste Modul (Segment) im Rohbau erstellt. Durch die Modulbauweise ist später eine bessere Zugänglichkeit zur Verdrahtung und Elektronik gegeben, da diese demontierbar sind.

Eintrag vom 13.06.2011

Steuerungssoftware TrainController

Das Steuerprogramm "TrainController" von der Firma Freiwald Software wurde in Betrieb genommen. Dazu mussten in der Software einige Einstellungen wie zum Beispiel Gleisverlauf, Weichen und Rückmeldungen vorgenommen werden.

Eintrag vom 30.12.2010

Raumbeleuchtung

Damit die Modelleisenbahnanlage richtig zur Geltung kommt, wurde eine entsprechende Raumbeleuchtung installiert. Für die Simulation vom Tagesablauf (Tag und Nacht) kann die Beleuchtung über eine Dimmer-Baugruppe gesteuert werden. Die Ansteuerung erfolgt über das Bus-Protokoll "DMX". Ursprünglich wurde diese Technik für die Bühnentechnik (Theater) entwickelt und kann 255 Helligkeitsstufen steuern.

Eintrag vom 27.03.2010

Gleiswendel Ebene 2

Der zweite Gleiswendel wurde erstellt und erfolgreich in die Modelleisenbahnanlage integriert. Der Gleiswendel wurde wiederum als Sechseck aufgebaut und die einzelnen Windungen mit Gewindestangen befestigt.

Eintrag vom 08.09.2009

Verdrahtung Ebene 1/2

Die Verdrahtung für die Ebenen eins und zwei sind soweit abgeschlossen. Es wurden etliche Meter Litzen für die elektrischen Verbindungen zu den Rückmeldemodulen und Weichendecoder installiert. Dazu kamen noch die notwendigen Verbindungen für die Einspeisung vom Fahrstrom.

Eintrag vom 25.01.2009

Steuerschrank

Die Stromversorgungen und Booster der Modelleisenbahnanlage wurden in einem Schaltschrank eingebaut. Dies bedeutete zwar etwas Mehraufwand, dafür ist jedoch eine bessere Übersicht über die Komponenten gegeben. Denn neben den Stromversorgungen und Booster sind zusätzliche Komponenten, zur Steuerung und Überwachung der einzelnen Stromkreise, im Schaltschrank untergebracht.

Eintrag vom 27.10.2008

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